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液压缸缸套磨损的三个原因
发布时间:2019-11-30 16:35
   优质液压缸套磨损的原因分析:气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常是由于构造的原因允许它有正常的磨损,但是使用以及维修不当,就可能会造成非正常磨损。
   1、润滑条件不好,使耐高温气缸套上部磨损严重。气缸套的上部邻近燃烧室,温度是很高的,润滑条件很差。标准液压缸套上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因。
   2、上部承受的压力大,使得标准液压缸套磨损呈上重下轻。活塞环是在自身弹力以及背压的作用下紧压在缸壁上的,正压力越大的,润滑油膜形成以及它的保持就越困难,机械磨损加剧。
   3、矿物酸和有机酸使耐高温气缸表面腐蚀剥落。气缸里的可燃混合气燃烧以后,产生水蒸以及酸性氧化物,它们溶于水中生成矿物酸,加上燃烧中生成的有机酸,对气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成气缸套变形。
   发动机耐高温气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期处在复杂多变的情况下工作。结果就是造成优质液压缸套磨损变形,影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。